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个人描述

姓名:汪丁丁 位置:中国,北京 数学学士(1981年),数学硕士(1984年),经济学博士(1990年)。最近十年的工作:北京大学国家发展研究院和浙江大学经济学院经济学教授,浙江大学跨学科社会科学研究中心学术委员会主席,东北财经大学行为与社会跨学科中心学术委员会主席及主任,主持跨学科行为金融学实验班的工作。长期坚持的工作:胡舒立的《财经》、《新世纪周刊》、《财新周刊》和“财新传媒”学术顾问。教学及阅读领域:经济学思想史、行为经济学、新政治经济学,2006年至今创立并主编《新政治经济学评论》。2008年以来全力推动跨学科教育实验。在公共领域内所持的矛盾态度:批判主流,关注思想,拒绝媒体。对任何学说及其鼓吹者持温和的怀疑主义态度。2013年开始与信孚教育集团共同推广幼儿-小学-中学的跨学科实验教育(2015年因特殊原因不得不暂停)。

我支持专车 我反对交通部官僚表态

2015-05-28 08:54 阅读(?)评论(0)
虽然我还只乘出租,用叫车软件。还没有机会叫专车,但已极大改善了我的出行条件。我周围大多数朋友都是支持叫车软件以及专车服务的,尽管他们有自己的私家车。交通部长那次表态,几乎可以认定体现了韦伯早已指出的官僚行为模式:风险最小化(韦伯用语是“努力最小化”)。习近平多次强调要使用敢于改革的干部,交通部以及目前各地政府对专车的暧昧态度和对出租车公司老板们的无立场保护,只是再次表明了这些干部的官僚行为模式。但是,官僚们不愿承担的风险,现在可能正在由消费者承担。最近多次报道的若干城市出租车司机群体打砸专车的事件,表明这一风险是相当高的。政府的社会职能是保护产权并提供和平,现在呢?!凡失职的官员和政府,应当由老百姓表态,让他们走开。我引习近平5月26日在舟山的讲话:干部好不好,老百姓说了算!当然,老百姓说了之后,如何集结?这是社会选择理论的核心议题。
  最后修改于 2015-05-28 09:25    阅读(?)评论(0)
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